Veículo roda há três anos entre Lins (SP) e o Porto de Santos abastecido só com biodiesel puro, produzido dentro da própria cadeia da empresa
Um caminhão da frota da JBS completou mais de 500 mil quilômetros rodados abastecido exclusivamente com B100, o biodiesel puro, sem nenhuma adaptação no motor e sem registrar falha mecânica. Segundo a companhia, é o primeiro caso do tipo confirmado no transporte rodoviário de cargas brasileiro, marco que reforça os testes que a JBS vem conduzindo com o combustível como substituto direto do diesel comum.
O veículo é operado pela TRS, transportadora do grupo, e abastecido pela Biopower, produtora de biodiesel também ligada à JBS. As cargas transportadas são da Friboi, unidade de processamento de carne bovina da companhia.
Serra entre Lins e o Porto de Santos
Há três anos em operação, o caminhão faz diariamente o trajeto entre Lins, no interior de São Paulo, e o Porto de Santos, levando alimentos congelados e resfriados para exportação. O trecho tem subidas e descidas acentuadas de serra, com o veículo puxando uma carreta-contêiner.
De acordo com a JBS, o caminhão manteve estabilidade e eficiência ao longo dos testes, sem desgaste de componentes atribuído ao uso do B100. Outros veículos da TRS, incorporados mais recentemente à frota, também rodam só com o biocombustível, tanto no transporte de contêineres quanto na movimentação de bovinos vivos.
Márcio Salaber, diretor da TRS, afirma que a experiência validou o uso do biodiesel puro na operação rodoviária:
"Não notamos nenhuma dificuldade na movimentação da frota abastecida com B100 em nenhuma das fases do teste. Nas avaliações realizadas ao longo do projeto, inclusive em parceria com as montadoras, constatamos desempenho satisfatório do caminhão, sem registros de aumento no consumo do combustível ou de falhas."
De onde sai o B100 usado nos testes
O B100 usado nos testes é fabricado pela Biopower a partir de resíduos do abate e processamento de bovinos e de óleo de cozinha usado, matérias-primas que normalmente seriam descartadas. É o que o setor chama de economia circular: reaproveitar resíduos de uma etapa da produção como insumo para outra, em vez de tratá-los como lixo.
Segundo a JBS, o biocombustível se mostrou compatível com os motores usados nos testes e não exigiu manutenção corretiva ao longo do período rodado.
Abastecimento em ponto próprio homologado
Os caminhões movidos a B100 abastecem em um bioponto, o primeiro ponto de abastecimento de biodiesel 100% do país homologado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), órgão federal que regula a produção e a venda de combustíveis no Brasil. A estrutura fica no complexo da JBS em Lins, em uma das três unidades da Biopower, e tem duas bombas com capacidade para armazenar até 46 mil litros de combustível.
Frota já passou de 1,1 milhão de quilômetros
Iniciado em 2023, o projeto já soma mais de 1,1 milhão de quilômetros rodados por toda a frota de caminhões a B100 da TRS, segundo a JBS.
"Alcançar mais de 500 mil quilômetros com um único caminhão movido a B100 e superar 1,1 milhão de quilômetros rodados pela frota confirma a robustez da nossa iniciativa e a coloca entre as mais relevantes do setor no país", diz Salaber.
Para Alexandre Pereira, diretor comercial da Biopower, o resultado mostra a viabilidade do biodiesel puro como alternativa ao diesel fóssil em operações reais de transporte de carga.
"Produzimos o biodiesel a partir de matérias-primas renováveis da própria cadeia da JBS e o utilizamos em uma operação real, demonstrando seu potencial para reduzir as emissões no transporte pesado", afirma.
Redução de emissões medida por metodologia própria
A JBS diz ter calculado o impacto ambiental da iniciativa com base no GHG Protocol Brasil, metodologia usada para medir a quantidade de gases-estufa emitidos por uma operação, desenvolvida pela Fundação Getulio Vargas. Segundo esse cálculo, o uso do B100 reduz em até 99% as emissões de CO? em comparação com o diesel convencional.
Considerando toda a operação da frota desde 2023, a companhia afirma ter evitado a emissão de cerca de 1 mil toneladas de CO2 equivalente, unidade usada para somar diferentes gases-estufa em uma só medida. Segundo a JBS, o volume equivale à retirada de 232 carros de passeio de circulação durante um ano.
Foto: divulgação
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