A JAC Caminhões inicia uma nova fase no Brasil ao anunciar que, a partir de 2026, começará a vender sua primeira linha nacional de modelos leves e pesados. A marca, reconhecida por sua forte presença global e tradição na fabricação de veículos comerciais, introduzirá ao mercado quatro caminhões que vão de 9 a 25 toneladas de PBT. O intuito é expandir sua linha de produtos, entrando também nos segmentos extrapesados, fora de estrada e ampliando a oferta de modelos leves.
De acordo com o diretor-geral da JAC Caminhões, Miguel Xun, a empresa possui um plano robusto para efetivar sua estreia no mercado brasileiro de caminhões. Os estudos estão sendo estruturados há meses e o projeto inclui etapas bem definidas.
“Estamos inicialmente montando a rede autorizada e homologando os primeiros caminhões que serão vendidos.
O plano da marca prevê inicialmente a importação de modelos movidos a diesel, completamente adaptados para o mercado brasileiro — toda a linha terá motores Cummins e transmissões ZF, Eaton e Fast Gear.
“Prevemos conquistar 1,5% de marketshare no primeiro ano de comercialização e objetivando atingir 3% até o fim do terceiro”, afirma o executivo. A evolução será rápida: “A JAC possui 19 fábricas espalhadas pelo mundo que funcionam em regime de montagem SKD. Iremos adotar esse mesmo princípio no Brasil o mais breve possível”, completa Xun.
A JAC pretende alcançar 5% do mercado brasileiro de caminhões até 2030.
Segundo a direção da empresa, o Brasil ocupará posição estratégica dentro do plano global de crescimento da marca. A operação local nasce com foco em um projeto de longo prazo, incluindo parcerias com fornecedores, capacitação técnica e geração de empregos diretos e indiretos, principalmente porque a instalação de uma planta industrial já faz parte dos planos da companhia.
A operação brasileira nasce com a criação de uma subsidiária dedicada, responsável por vendas, pós-venda, engenharia e desenvolvimento de produtos locais. O plano estratégico prevê investimento inicial robusto — direcionado à expansão da rede de concessionárias, implantação de centro técnico próprio e, em uma segunda fase, a instalação de uma unidade de produção nacional.
Linha de modelos planejada para o mercado brasileiro
A chegada desse novo e importante protagonista — a JAC Motors é a maior exportadora de caminhões leves da China — impõe uma nova resposta às demandas crescentes de eficiência, durabilidade e baixo custo operacional dos operadores brasileiros.
A JAC Caminhões estreia com quatro modelos (N 9.170, N 13.210, A 18.290 e A 25.290, que variam de 9 a 25 toneladas de PBT técnico). Todos possuem cabines avançadas modernas e espaçosas, acabamento de qualidade, bancos ergonômicos, vidros e travas elétricos, chassis, eixos e suspensões robustos, trem de força moderno de fabricantes renomados no país, freios a ar com recursos eletrônicos auxiliares de segurança, faróis e lanternas de LED e sistema multimídia opcional.
N 9.170: ideal para rotas urbanas
Leve, robusto e econômico, o JAC N 9.170 oferece excelente alternativa para o transporte urbano. Projetado para aplicações urbanas e regionais, combina força, tecnologia e boa capacidade de carga.
Ele vem com motor Cummins B4.0 Euro VI, com 170 cv a 2.400 rpm e torque de 600 Nm entre 1.100 e 1.800 rpm. A transmissão é Eaton ESO 6106A de 6 velocidades. Possui configuração 4x2 e duas opções de entre-eixos (3.845 mm e 4.475 mm). Com PBT técnico de 9,5 toneladas e carga útil de 6,2 toneladas, atende a diversas aplicações.
O tanque de 200 litros (alumínio ou plástico) garante autonomia. Os freios a ar com ABS, EBD, ASR, ESC e Hill Holder oferecem segurança. O modelo usa rodas de aço estampado e pneus 215/75 R17.5. Na cabine, direção hidráulica, ar-condicionado, som com MP3 e painel funcional garantem conforto ao motorista.
N 13.210: modelo leve e versátil
O modelo combina desempenho, conforto e alta capacidade logística. Equipado com motor Cummins B4.5 Euro VI de 210 cv a 2.300 rpm e 760 Nm entre 1.200 e 1.800 rpm, oferece força e agilidade. A transmissão automatizada Fast Gear F8JZ95CM de 8 velocidades garante trocas inteligentes e menor desgaste ao motorista.
Com tração 4x2 e duas opções de entre-eixos (4.200 mm e 4.700 mm), o N 13.210 possui PBT de 12 toneladas, PBT técnico de 12,5 toneladas e carga útil técnica de 8,2 toneladas. Usa pneus 255/70 R22.5.
O tanque tem 200 litros (alumínio ou plástico). Os freios a ar contam com ABS, EBD, ASR, ESC e Hill Holder. A cabine estendida oferece mais espaço e ergonomia, com direção hidráulica, ar-condicionado e som com MP3.
A 18.290 / A 25.290: concebidos para o trabalho pesado
A linha de pesados oferece força, autonomia e eficiência para médias e longas distâncias. Ambos utilizam o motor Cummins D6.7 Euro VI, que entrega 290 cv a 2.300 rpm e torque de 1.100 Nm entre 1.100 e 1.600 rpm. A transmissão automatizada é ZF 9AS1517TO de 9 velocidades.
Com trações 4x2 e 6x2 e cabine leito moderna, os entre-eixos são:
Capacidades técnicas:
Os modelos usam rodas de aço e pneus 275/80 R22.5. O tanque tem 400 litros, com opcional de mais 200 litros.
Em segurança, todos contam com freios a ar, ABS, EBD, ASR, ESC e Hill Holder. A cabine avançada com leito, teto médio, suspensão pneumática e basculamento elétrico garante ergonomia e conforto.
Com os novos A 18.290 e A 25.290, a JAC Caminhões reafirma seu compromisso com veículos modernos, robustos e alinhados às demandas do transporte brasileiro.
Pós-vendas
A JAC Caminhões destaca o pós-vendas como um de seus maiores diferenciais competitivos. Entre os principais atrativos está uma das garantias mais amplas do segmento: 2 anos ou 200 mil km cobrindo todo o veículo e 3 anos de garantia ilimitada para o conjunto motriz (motor, câmbio e diferencial). Segundo Manuel Teixeira, gerente de Pós-vendas, a marca oferecerá atendimento técnico 24 horas por meio de parceiros especializados, além de uma central própria de suporte ao cliente. Outro ponto estratégico é o processo de nacionalização gradual das peças de reposição, feito em conjunto com fornecedores brasileiros, para acelerar a entrega e diminuir custos operacionais. Também serão disponibilizados planos de manutenção preventiva com valores previamente definidos.
Rede de concessionárias
A expansão da rede será realizada em etapas, combinando concessionárias completas — com vendas, estoque de peças e serviços — e unidades voltadas exclusivamente ao atendimento técnico, aumentando a presença da marca no país. A previsão é iniciar 2026 com 18 grupos responsáveis por cerca de 30 pontos de venda e suporte, alcançando aproximadamente 60 unidades até o fim de 2027. Durante o evento, a empresa anunciou simbolicamente os primeiros grupos que deverão representar a marca nos estados de São Paulo, Sergipe, Alagoas e Pará.
Fotos: divulgação
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