Constellation 26.280 a biometano será usado pela Loga em operações urbanas e marca avanço da montadora em soluções de transporte com menor emissão
A Volkswagen Caminhões e Ônibus fechou a venda de 56 unidades do Constellation 26.280 a biometano para a Loga, empresa que atua na gestão de resíduos. Segundo a montadora, esta é a primeira venda de caminhões a biometano realizada pela marca.
O modelo foi desenvolvido para operações de coleta de resíduos e já vinha sendo testado pela Loga desde o segundo semestre de 2025. Após o período de avaliação, a empresa decidiu adquirir as novas unidades para avançar na renovação sustentável da frota.
O biometano é um combustível renovável produzido a partir do tratamento de resíduos orgânicos. Em termos simples, ele pode vir de materiais como lixo orgânico, esgoto ou rejeitos agropecuários, depois de passar por um processo de purificação. Quando usado no caminhão, ajuda a reduzir as emissões em comparação ao diesel.
Autonomia de até 300 km
O Constellation 26.280 a biometano tem capacidade de armazenamento de 240 m³ de gás, o equivalente a 960 litros, em tanques de aço carbono. Segundo a VWCO, essa configuração garante autonomia de até 300 km.
Para operações urbanas de coleta, esse ponto é importante porque permite cumprir rotas com menos paradas para abastecimento. O caminhão também foi projetado para entregar desempenho equivalente ao diesel, mantendo força e produtividade na operação.
De acordo com a montadora, o modelo pode reduzir em até 90% as emissões de CO?. O CO?, ou dióxido de carbono, é um dos gases ligados ao aquecimento global. Por isso, a redução desse tipo de emissão é um dos pontos mais destacados quando se fala em transporte mais sustentável.
Caminhão foi pensado para coleta urbana
O modelo faz parte da família vocacional Compactor, linha voltada a aplicações específicas, como a coleta de resíduos. Na prática, um caminhão vocacional é aquele desenvolvido para uma operação determinada, com configuração adequada ao tipo de serviço que vai realizar.
No caso da coleta urbana, o caminhão precisa enfrentar rotina severa, com muitas paradas, arrancadas, manobras, trechos curtos e operação em ruas de diferentes condições.
Por isso, a configuração do veículo considera desempenho, resistência, capacidade de carga, conforto para o condutor e menor nível de ruído.
Segundo Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da VWCO, a parceria com a Loga representa um marco na ampliação do uso de soluções sustentáveis no segmento de coleta de resíduos.
“Nosso Constellation a biometano demonstra, na prática, que é possível aliar alta performance operacional à redução significativa de emissões, contribuindo para uma mobilidade mais limpa e eficiente”, afirma.
Loga quer ampliar uso de energia limpa
Para a Loga, a compra dos caminhões movidos a biometano faz parte de uma estratégia de renovação sustentável da frota.
Segundo André Meira, diretor Operacional da empresa, a meta é que as próximas aquisições sejam de veículos movidos por energia limpa, como biometano e eletricidade.
“Trata-se de um investimento que alia eficiência operacional, inovação e redução dos impactos ambientais, contribuindo para tornar a coleta de resíduos cada vez mais sustentável para a cidade de São Paulo”, afirma.
A operação também se conecta ao conceito de economia circular. Esse termo significa reaproveitar recursos e reduzir desperdícios. No caso do biometano, resíduos que poderiam ser descartados passam a gerar combustível para movimentar veículos.
Menos ruído e mais conforto para o motorista
Além da redução de emissões, o Constellation a biometano também traz benefícios para a rotina do condutor.
O caminhão conta com transmissão automática, que reduz o esforço do motorista em operações urbanas com muitas paradas. O motor ciclo Otto, tipo de motor que funciona de forma diferente do diesel tradicional, foi configurado para oferecer bom arranque, aceleração e tração.
Segundo a VWCO, o modelo entrega desempenho equivalente à versão a diesel, com condução confortável e estrutura reforçada para operação intensa.
Outro ponto importante é o menor nível de ruído. Em áreas urbanas, especialmente durante a coleta de resíduos, caminhões mais silenciosos ajudam a reduzir o impacto sonoro para trabalhadores, moradores e pedestres.
Tecnologia para reduzir emissões
O caminhão também utiliza um sistema de pós-tratamento dos gases. Esse sistema funciona como uma etapa de limpeza dos gases antes de eles saírem pelo escapamento.
No modelo, a VWCO destaca o uso de catalisador de três vias, equipamento que ajuda a reduzir poluentes gerados durante a queima do combustível. A proposta é combinar baixa manutenção, durabilidade e menor impacto ambiental.
Segundo a montadora, cada caminhão pode evitar, por ano, emissões equivalentes ao consumo de 35 mil litros de óleo diesel.
Biometano ganha espaço no transporte
A venda dos 56 caminhões mostra o avanço de novas alternativas para o transporte urbano, especialmente em operações com rotas previsíveis, como coleta de resíduos.
Para transportadoras, operadores logísticos e empresas de serviços públicos, combustíveis como o biometano podem representar uma opção para reduzir emissões sem abrir mão da capacidade operacional.
O desafio, no entanto, continua ligado à disponibilidade do combustível, à estrutura de abastecimento e ao custo de implantação da tecnologia.
Mesmo assim, a entrada de uma frota maior em operação reforça um movimento importante: o transporte pesado começa a testar, em escala real, caminhos diferentes do diesel em algumas aplicações urbanas.
Para o setor, a iniciativa mostra que sustentabilidade deixou de ser apenas discurso e passou a fazer parte da decisão de compra de frota, especialmente em operações que buscam eficiência, menor emissão e melhor integração com as cidades.
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