Nova motorização D26 Ultra também chega à linha Constellation, elevando para sete os modelos extrapesados da marca
A Volkswagen Caminhões e Ônibus apresentou o Meteor Ultra, nova linha de extrapesados equipada com o motor D26 Ultra. A família chega em três versões (Meteor 28.500 6x2, Meteor 28.540 6x2 e Meteor 29.540 6x4) e passa a figurar entre as mais potentes do mercado brasileiro, com até 540 cv e 2.650 Nm de torque.
Segundo a montadora, o novo conjunto mecânico também reduz em até 5% o consumo de combustível e aumenta a durabilidade dos componentes em relação à geração anterior. Os modelos chegam ao mercado com a Fenatran, marcada para 9 a 13 de novembro de 2026, no São Paulo Expo, quando começam a ser vendidos.
Meteor Ultra promete mais força disponível por mais tempo
Além do ganho de potência e torque, a nova motorização entrega o que a Volkswagen chama de performance inteligente: o motor mantém a força máxima disponível por mais tempo, reduzindo a necessidade de trocas de marcha ao longo da viagem.
Essa entrega é apoiada pelo Predictive Plus, sistema eletrônico que cruza dados do câmbio com informações de GPS e mapas online para antecipar a topografia da rota e ajustar a estratégia de condução. Segundo a Volkswagen, a nova versão do sistema amplia o número de rodovias mapeadas com precisão, o que aumenta sua área de atuação.
O módulo de conectividade do caminhão também ganhou atualização remota mediante consentimento do cliente, recurso que permite à montadora enviar melhorias aos veículos já em operação sem a necessidade de levá-los a uma concessionária.
Mais de três milhões de km testados antes do lançamento
De acordo com a Volkswagen, o desenvolvimento do novo trem de força reuniu mais de três milhões de quilômetros rodados e uma extensa coleta de dados em aplicações consideradas críticas em mercados emergentes, incluindo o uso de inteligência artificial na análise. Os testes de altitude comprovaram operação a até 4.800 metros, considerando também diferenças de clima e pavimentação encontradas em rotas da América Latina.
Para transportadores e frotistas, a promessa da marca é reduzir custos com combustível e óleo lubrificante, dois itens que pesam diretamente no custo total de propriedade do veículo, o TCO, indicador que soma tudo o que o caminhão gasta ao longo da vida útil, não só o preço de compra.
Cabine ganha painel e multimídia maiores
O Meteor Ultra também traz um cockpit digital renovado, com central multimídia de 10 polegadas (compatível com Android Auto e Apple CarPlay) e um painel de instrumentos com mais de 100 funções. Juntas, as duas telas somam mais de 20 polegadas.
O aplicativo Volks|Connect, disponível para caminhões Volkswagen com o pacote Prime, também ganhou funções novas: dá para fechar os vidros, alterar a rotação do motor e ajustar a suspensão pneumática pelo celular. O motorista conta ainda com assistente de voz para comandar essas funções sem tirar as mãos do volante.
Tecnologia chega também à linha Constellation
A mesma motorização D26 Ultra passa a equipar a linha Constellation, elevando para sete o número de extrapesados oferecidos pela Volkswagen no Brasil. Entram no catálogo os rodoviários Constellation 20.500 4x2 e 25.500 6x2, além dos modelos 33.500 e 33.540, voltados a operações off-road, ambos em configuração 6x4.
Com a chegada dos Meteor Ultra e a extensão da tecnologia ao Constellation, cabe ao transportador avaliar se o ganho de potência e a economia prometida justificam a troca de frota, considerando também rede de assistência, disponibilidade de peças e o preço final de cada configuração, que a Volkswagen ainda não divulgou.
Foto: divulgação
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