A Jomed Transporte & Logística inaugurou, em suas instalações em Guarulhos/SP, o primeiro ponto de abastecimento interno de biometano de uma transportadora no Brasil. O projeto reforça o compromisso da empresa com a sustentabilidade e traz ganhos logísticos significativos, ao reduzir o tempo médio de abastecimento dos caminhões movidos a gás de 50 para apenas 14 minutos.
Segundo Sidnei Alves, diretor Financeiro da Jomed, além de diminuir o impacto ambiental de suas operações, o investimento garante maior eficiência na frota e contribui para acelerar a transição energética no setor de transporte rodoviário de cargas.
“Nada se compara ao que fizemos”, afirma Sidnei Alves, diretor Financeiro da Jomed, destacou o pioneirismo da companhia: “É um prazer recebê-los aqui em nossa casa. É muito bom poder apresentar e compartilhar com vocês esse projeto inovador no segmento de transporte rodoviário de cargas, sendo a Jomed a primeira transportadora a ter um ponto de abastecimento de biometano próprio dentro das suas instalações. Existem alguns outros projetos aí fora, mas nada se compara com o que nós fizemos aqui dentro da nossa casa.”
Sidnei lembrou que a iniciativa surgiu a partir de 2019, quando a Jomed adquiriu seus primeiros caminhões a gás da Scania. “Fizemos a aquisição, fomos os percursores na jornada dos veículos a gás, a primeira empresa de transporte oficialmente a gerar um CTE com veículos movidos a GNV e biometano. Isso nos colocou na vitrine, e entendemos que precisávamos inovar ainda mais.”
“A Jomed sempre teve a sustentabilidade no DNA. Além da frota a gás, temos projetos de captação e reuso de água, painéis solares e práticas que evitam o uso de água potável na lavagem dos veículos. Nosso relatório de sustentabilidade 2025 está disponível ao público, com métricas e resultados de 2024”, explicou Sidnei.
O novo posto também é parte desse compromisso. Carlos Ferreira, diretor de Sustentabilidade da Jomed, explica que já foram abastecidos mais de 15 mil m³ de biometano apenas nos primeiros 15 dias de operação, resultando em toneladas de CO? evitadas.
Odair Braga Garrido, diretor-Presidente da Jomed, ressalta que contar com um ponto próprio de abastecimento de biometano elimina diversos entraves que costumavam ocorrer fora da empresa, especialmente quando era necessário interromper o trajeto dos caminhões para reabastecer.
Parceria com Ultragaz
O projeto foi viabilizado em parceria com a Ultragaz, fornecedora do combustível renovável.
Érico Trench Alcântara Santos, diretor de Gases Renováveis da Ultragaz, comentou:
“Esse é o primeiro ponto feito exclusivamente para transporte, com abastecimento interno de uma transportadora. O biometano é o produto brasileiro para o brasileiro, com grande potencial especialmente para a frota pesada. Ele garante alto desempenho e capacidade de redução de emissões.”
Apoio da Scania
Representantes da Scania, fornecedora dos caminhões a gás, também participaram do evento de inauguração.
Ivanovik Marx, gerente de Engenharia de Vendas da Scania e Daniel Bandeira, gerente de Soluções de Transporte das Operações Comerciais da Scania, reforçaram a importância da parceria com a Jomed:
“Parabenizamos a Jomed, que foi um dos primeiros transportadores a apostar nessa tecnologia quando lançamos os caminhões a gás. Hoje vemos a consolidação desse passo, com uma base interna de abastecimento de biometano capaz de reduzir em até 90% as emissões”, destacou Daniel. A Scania apresentou ainda dados de mercado: já são mais de 1.500 veículos a gás vendidos no Brasil, com expectativa de chegar a 2.000 unidades até dezembro de 2025.
Expansão da frota e novos pontos de abastecimento
Atualmente, a Jomed possui 19 caminhões a gás em operação. Com o novo posto, a meta é atingir 50 veículos em 12 meses.
“Vamos agregar mais 31 caminhões movidos a gás à frota. E já estudamos a instalação de um novo ponto de abastecimento em nossa filial de Cariacica, no Espírito Santo”, adiantou Carlos Ferreira, diretor de Sustentabilidade da Jomed.
Um marco para a logística sustentável
O posto inaugurado em Guarulhos já permite rotas 100% abastecidas com biometano na Grande São Paulo. Para viagens de longa distância, a frota ainda precisa complementar o abastecimento com GNV, mas a expectativa é que os “corredores verdes” em implantação no Brasil viabilizem rotas totalmente limpas nos próximos anos.
“Para nós, este é um marco. Fomos a primeira transportadora a emitir CTE com veículos a gás e agora damos mais um passo histórico. Queremos mostrar aos embarcadores que é possível reduzir emissões de escopo 3 e tornar a logística mais sustentável”, concluiu Sidnei Alves.
Fotos: divulgação
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