Caminhões leves ganham visual renovado, mais tecnologia embarcada e versões voltadas à segurança e ao conforto do motorista
A Foton lançou no mercado brasileiro a linha 2027 dos caminhões leves Aumark S 715 e Aumark S 916. Os dois modelos chegam com nova cabine, interior modernizado, mais itens de segurança e opção de transmissão automatizada.
A atualização busca reforçar a presença da marca no segmento de caminhões leves, principalmente em operações urbanas de distribuição e em rotas de curta e média distância.
Segundo a fabricante, os modelos passam a seguir o mesmo padrão visual do Aumark S 315, com novo desenho frontal, grandes retrovisores integrados, faróis no estilo “hawkeye”, conhecidos como “olhos de falcão”, e grade dianteira com vãos em formato de diamante.
Câmbio manual ou automatizado
Uma das principais novidades da linha 2027 é a possibilidade de escolher entre transmissão manual ou automatizada.
A transmissão manual é aquela em que o motorista faz as trocas de marcha de forma direta, usando pedal de embreagem e alavanca. Já a transmissão automatizada realiza as trocas com menor esforço para o condutor, sem a necessidade de acionar a embreagem a todo momento.
Na prática, o câmbio automatizado pode ser uma vantagem em operações urbanas, com trânsito intenso, paradas frequentes e muitas manobras ao longo do dia.
Para o caminhoneiro, isso pode significar menos cansaço na jornada. Para a empresa, pode ajudar na padronização da condução e no melhor aproveitamento do veículo em determinadas aplicações.
Versões Padrão e Plus
Os novos Aumark S 715 e S 916 serão oferecidos nas versões Padrão e Plus.
A versão Plus reúne os principais recursos de assistência ao motorista. Entre eles estão câmera 360° com função panorâmica, alerta de ponto cego, sistema de monitoramento de fadiga, retrovisores elétricos com função contra embaçamento, central multimídia de 10,25 polegadas com Bluetooth, câmera de ré e monitoramento da pressão dos pneus.
O alerta de ponto cego ajuda o motorista a identificar veículos ou obstáculos em áreas de menor visibilidade ao redor do caminhão. Já o monitoramento de fadiga acompanha sinais que podem indicar cansaço do condutor.
Esses recursos são importantes principalmente em operações urbanas, onde há grande circulação de carros, motos, ciclistas, pedestres e veículos de entrega.
Aumark S 715: foco na distribuição urbana
O Aumark S 715 é voltado a operações de distribuição urbana.
O modelo tem Peso Bruto Total, ou PBT, de 7 toneladas e capacidade de implemento mais carga de 4.505 kg. PBT é o peso máximo permitido para o caminhão rodar, somando veículo, carroceria, carga, combustível, motorista e demais itens.
O caminhão é equipado com motor Cummins F2.5 de 150 cv e torque máximo de 400 Nm. Torque é a força do motor para colocar o caminhão em movimento e ajudar nas retomadas, subidas e saídas com carga.
No S 715, as transmissões manual e automatizada têm cinco velocidades. O modelo conta ainda com entre-eixos de 3.360 mm e plataforma de carga de 4.170 mm, o que permite a instalação de diferentes tipos de implementos.
Aumark S 916: mais capacidade de transporte
O Aumark S 916 foi desenvolvido para operações que exigem maior capacidade de carga.
O modelo tem PBT de 9 toneladas e capacidade de implemento mais carga de 5.975 kg. Com isso, atende operações urbanas mais pesadas e também rotas rodoviárias de média distância.
O conjunto mecânico é formado por motor Cummins F3.8 de 160 cv e torque máximo de 500 Nm. As opções de transmissão manual e automatizada, neste caso, são de seis velocidades.
O S 916 também conta com direção hidráulica, suspensão com feixes de molas parabólicas e amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação.
As molas parabólicas ajudam a absorver impactos e contribuem para a estabilidade do veículo. Já os amortecedores telescópicos hidráulicos controlam os movimentos da suspensão, trazendo mais conforto e segurança durante a operação.
O modelo tem entre-eixos de 3.800 mm e plataforma de carga de 5.140 mm, oferecendo espaço para diferentes aplicações.
Segurança ativa ganha reforço
A linha 2027 também traz uma lista importante de equipamentos voltados à segurança e ao conforto.
Entre os itens estão assistente de partida em rampa, airbags frontais para motorista e passageiro, painel digital de 7 polegadas, faróis de LED, volante multifuncional e assento do motorista com suspensão pneumática.
O assistente de partida em rampa ajuda a evitar que o caminhão recue em subidas no momento da arrancada. Já o assento com suspensão pneumática usa ar para absorver impactos e reduzir o desconforto do motorista em jornadas mais longas.
Os dois modelos também contam com freios pneumáticos com ABS, controle de tração e controle eletrônico de estabilidade.
Garantia de três anos para motor e transmissão
Segundo a Foton, os Aumark S 715 e S 916 contam com garantia de três anos para motor e transmissão.
Esse ponto é importante porque motor e câmbio estão entre os componentes mais caros do caminhão. Para o transportador, a garantia pode ajudar a reduzir riscos e dar mais previsibilidade ao custo operacional.
Custo operacional é tudo aquilo que pesa na conta do caminhão durante o uso: combustível, manutenção, pneus, peças, seguro, financiamento, paradas e depreciação.
Opções para diferentes perfis de operação
Para Mauricio Santana, diretor nacional de Vendas e Pós-Vendas da Foton, os novos Aumark S 715 e S 916 representam mais uma etapa na evolução do portfólio de caminhões leves da marca no Brasil.
Segundo ele, a linha busca entregar mais conforto ao motorista e tecnologias que contribuem para segurança, produtividade e eficiência operacional.
Ao oferecer versões Padrão e Plus, além de câmbio manual e automatizado, a Foton amplia as possibilidades de escolha para diferentes perfis de clientes.
Na prática, a decisão entre as versões dependerá da aplicação. Operações urbanas com muitas paradas podem se beneficiar mais da transmissão automatizada e dos recursos de assistência ao motorista. Já operações que priorizam simplicidade e controle direto podem continuar encontrando espaço na configuração manual.
O que o transportador deve observar
Para o caminhoneiro, frotista ou pequeno transportador, a chegada da linha 2027 aumenta as opções no segmento de caminhões leves.
Mas a escolha do veículo deve considerar mais do que potência, capacidade de carga e lista de equipamentos.
Também é importante avaliar rede de concessionárias, assistência técnica, disponibilidade de peças, consumo, custo de manutenção, garantia, valor de revenda e adequação do caminhão à operação.
Em caminhões de distribuição, o veículo precisa entregar capacidade, conforto e segurança, mas também precisa ficar disponível para trabalhar todos os dias.
Com os novos Aumark S 715 e S 916, a Foton aposta em uma combinação de tecnologia, conforto e capacidade de carga para disputar espaço nas operações urbanas e de média distância no Brasil.
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