Cetesb intensifica fiscalização de caminhões e ônibus contra fumaça preta em SP

Operação Inverno mobiliza equipes em 26 pontos do estado para verificar emissão de poluentes, uso do ARLA 32 e condições dos sistemas de controle ambiental

A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) realiza nesta terça-feira (21) uma força-tarefa em 26 pontos do estado para fiscalizar caminhões e ônibus movidos a diesel que circulam com emissão irregular de poluentes.

A ação faz parte da Operação Inverno 2026 e conta com apoio da Polícia Militar Rodoviária e da Polícia Rodoviária Federal. O objetivo é identificar veículos com excesso de fumaça preta, sistemas de controle de emissões adulterados ou com falhas de funcionamento.

A fiscalização ocorre justamente no período mais crítico do ano para a qualidade do ar. Durante o inverno, a estiagem e as temperaturas mais baixas dificultam a dispersão dos poluentes, aumentando a concentração de fumaça e outras partículas na atmosfera.

Além de autuar irregularidades, a operação também tem caráter educativo. A intenção é orientar motoristas e transportadores sobre a importância da manutenção preventiva para reduzir a emissão de poluentes e manter o caminhão em boas condições de funcionamento.

O que será fiscalizado

No principal ponto da operação, localizado no km 13,5 do trecho Oeste do Rodoanel Mário Covas, em Barueri, os veículos passam por uma fiscalização mais completa.

Além da medição da fumaça emitida pelo escapamento, as equipes verificam o funcionamento dos sistemas de controle de emissões e o uso do ARLA 32.

O ARLA 32 é um aditivo utilizado em caminhões e ônibus a diesel mais modernos. Ele trabalha junto ao sistema de pós-tratamento dos gases do escapamento e ajuda a reduzir a emissão de poluentes. Quando o produto está ausente, adulterado ou o sistema apresenta falhas, o veículo pode emitir níveis de poluição acima do permitido.

Multa passa de R$ 2,3 mil

Veículos que ultrapassarem os limites de emissão previstos na legislação podem receber multa de R$ 2.305,20.

A legislação paulista também prevê redução de até 70% no valor da penalidade quando o proprietário realiza os reparos necessários e comprova que o veículo voltou a atender aos limites de emissão.

Na prática, a medida busca incentivar a regularização da frota, em vez de apenas punir os proprietários.

Primeira etapa já vistoriou mais de 45 mil veículos

Os números da primeira etapa da Operação Inverno 2026 mostram que a maioria dos caminhões e ônibus fiscalizados estava em situação regular.

Segundo a Cetesb, mais de 45 mil veículos passaram pela fiscalização realizada em junho. Desse total, cerca de 1,2% apresentaram irregularidades passíveis de autuação, resultando em 524 multas.

Embora o índice de veículos irregulares seja relativamente baixo, a companhia destaca que a fiscalização continua sendo importante para retirar de circulação veículos que contribuem para o aumento da poluição atmosférica.

Manutenção também reduz custos

Além dos benefícios ambientais, manter o caminhão com o sistema de emissões em dia pode trazer ganhos para a operação.

Falhas na combustão, problemas no sistema de injeção, filtros saturados ou defeitos no pós-tratamento dos gases costumam aumentar o consumo de combustível, reduzir o desempenho do motor e elevar os custos de manutenção.

Por isso, acompanhar o estado do veículo ajuda não apenas a evitar multas, mas também a preservar a eficiência da operação e reduzir despesas ao longo do tempo.

Confira os pontos de fiscalização

A Operação Inverno 2026 acontece simultaneamente em 26 locais distribuídos pelo estado de São Paulo, incluindo trechos das rodovias Dutra, Anhanguera, Raposo Tavares, Dom Pedro I, Régis Bittencourt, Tamoios, Cândido Portinari, Marechal Rondon, Euclides da Cunha, Ayrton Senna, Cônego Domênico Rangoni, entre outras.

A relação completa dos pontos foi divulgada pela Cetesb e inclui bases operacionais da Polícia Rodoviária, rodovias estaduais e federais e vias de grande circulação de caminhões.

O que o caminhoneiro deve fazer

Para evitar problemas durante uma fiscalização, o ideal é manter a manutenção preventiva em dia, acompanhar o funcionamento do sistema de controle de emissões, utilizar corretamente o ARLA 32 quando o veículo exigir esse aditivo e observar qualquer aumento anormal de fumaça preta no escapamento.

Além de reduzir o impacto ambiental, esses cuidados ajudam a manter o caminhão mais eficiente, evitam paradas inesperadas e diminuem o risco de autuações nas rodovias.