FETCESP entregou ao candidato à Presidência documento com sete eixos de prioridades do setor, no primeiro encontro do Projeto Eleições 2026
A Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP) recebeu, na quarta-feira (12), o candidato à Presidência da República Ronaldo Caiado (PSD) em sua sede, em São Paulo. O encontro marcou a abertura do Projeto Eleições 2026, iniciativa da entidade que pretende reunir candidatos à Presidência e ao Governo de São Paulo para debater propostas para o transporte, a logística e a competitividade do país.
O que pede o setor de transporte de cargas
Na ocasião, a FETCESP entregou a Caiado o documento "Diretrizes para o Transporte Rodoviário de Cargas", elaborado em conjunto com os 14 sindicatos que compõem a base territorial da federação. O texto está organizado em sete eixos: ambiente regulatório e segurança jurídica; reforma e simplificação tributária; investimentos estruturantes em infraestrutura; segurança pública e combate ao roubo de cargas; renovação de frota e transição para veículos menos poluentes; sustentabilidade econômica diante da pressão de custos; e geração de empregos com desoneração da folha de pagamento (redução dos impostos que incidem sobre a contratação de funcionários).
Entre as reivindicações estão mais previsibilidade regulatória, redução de burocracia, uma transição tributária segura, mais investimentos em rodovias e corredores logísticos, integração das forças de segurança no combate ao roubo de cargas, linhas de financiamento para renovação de frota e políticas voltadas à preservação de empregos e à competitividade das transportadoras.
Panzan: rodovias precárias oneram o frete
Ao abrir o encontro, o presidente da FETCESP, Carlos Panzan, defendeu que o transporte de cargas ocupe lugar central nas discussões sobre o futuro do país. O transporte rodoviário, ou seja, o feito por caminhões, responde por cerca de 65% de toda a carga movimentada no Brasil e tem papel direto no abastecimento, na produção industrial, no agronegócio e no comércio.
"O transporte rodoviário de cargas é a artéria vital da economia brasileira. Garantir a saúde financeira, a segurança jurídica e a eficiência desse setor significa baratear o alimento na mesa do cidadão, proteger empregos e tornar o produto brasileiro competitivo globalmente", afirmou.
Panzan citou ainda dados da Pesquisa CNT de Rodovias, da Confederação Nacional dos Transportes, segundo a qual as deficiências da malha rodoviária elevam em cerca de 31% os custos operacionais do transporte de cargas no país.
"A infraestrutura precisa ser tratada como uma questão estratégica para o desenvolvimento. Quando uma rodovia apresenta problemas, o impacto não fica restrito à transportadora. Ele chega ao custo do frete, à competitividade dos produtos e, no final da cadeia, ao consumidor", destacou.
Caiado defende planejamento de longo prazo e cita caminhões autônomos
Em sua apresentação, Ronaldo Caiado defendeu maior planejamento de longo prazo para a infraestrutura do país, tratando o tema como uma das condições para o Brasil recuperar competitividade. O candidato chamou atenção para o baixo nível de investimentos no setor e seus efeitos sobre os custos das transportadoras.
"Não podemos querer disputar espaço entre as grandes economias sem oferecer uma infraestrutura compatível com essa ambição. As deficiências das rodovias aumentam custos, reduzem produtividade e acabam chegando ao preço do frete", afirmou.
O candidato também comentou a necessidade de o país acompanhar transformações tecnológicas já em curso em outras economias, citando o desenvolvimento de caminhões autônomos como exemplo. Para ele, avançar nesse campo exige combinar infraestrutura adequada, segurança jurídica e regras atualizadas.
"Enquanto grandes economias já discutem caminhões autônomos e novas tecnologias, nós ainda enfrentamos dificuldades básicas de infraestrutura e de atualização regulatória. Precisamos criar condições para que inovação, investimento e desenvolvimento avancem juntos", disse.
Próximos passos
Ao encerrar o encontro, Panzan reforçou a intenção da federação de manter as demandas do transporte de cargas no debate eleitoral.
"Esperamos que essas questões sejam consideradas na construção do próximo governo, com um ambiente de negócios moderno, seguro e previsível. O transporte rodoviário de cargas estará sempre disposto a esse diálogo", disse.
A FETCESP afirma que pretende receber outros candidatos à Presidência da República e ao Governo de São Paulo nos próximos meses, em encontros de caráter institucional, plural e apartidário, com igualdade de tratamento entre os participantes. O documento completo com as propostas do setor pode ser consultado no site da federação.
Foto: divulgação
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