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A Ford Caminhões acaba de lançar o Cargo Power

Por Revista Caminhoneiro em 12/04/2018 às 15:29
A Ford Caminhões acaba de lançar o Cargo Power

A Ford Caminhões acaba de lançar o Cargo Power 2431 6x2, trucado estradeiro com novo trem de força. O modelo médio, com peso bruto total de 24 toneladas, é equipado com o novo motor Cummins ISB 6.7, de 306 cv – o mais potente do mercado na faixa de até 7 litros – e conta com a opção de transmissão manual ou automatizada Torqshift. O Cargo Power 2431 traz também aprimoramentos no cardã, no eixo traseiro e na embreagem, reforçados para trabalhar com o torque maior do motor. Ele é resultado de um projeto de engenharia robusto que privilegia não só a durabilidade e versatilidade de aplicações, mas principalmente o custo-benefício para o cliente. Na prática, suas vantagens se traduzem em maior agilidade nas retomadas e segurança nas ultrapassagens, que aumentam a produtividade das viagens com a mesma eficiência no consumo de combustível.
“O novo Cargo Power 2431 é um grande lançamento que reforça a nossa proposta de trazer produtos inovadores para o mercado, com soluções focadas nas suas reais necessidades”, diz João Pimentel, diretor de Operações da Ford Caminhões na América do Sul. “O seu projeto foi desenvolvido a partir do desejo dos clientes do segmento, ou seja, um veículo mais potente e eficiente sem abrir mão da economia, para ser líder do segmento.”
Os modelos que compõem a nova linha são: Cargo Power 1731 rígido, Cargo Power 1731T cavalo-mecânico, Cargo Power 2431 6x2 com transmissão manual ou automatizada Torqshift, Cargo Power 2631 6x4, Cargo Power 3131 6x4 e Cargo Power 3031 8x2 com transmissão manual ou automatizada Torqshift. Mais detalhes desses veículos serão informados em breve. O Cargo Power 2431 é o carro-chefe da nova linha e, junto com ele, a Ford continuará a oferecer como opção o modelo Cargo 2429 com motor de 290cv. Muito bem aceito, o Cargo 2429 foi o terceiro mais vendido do segmento no ano passado, com 1.007 unidades. O Cargo 2429 continua sendo oferecido, mas agora, apenas na configuração com câmbio manual de 6 velocidades e redução nos cubos de rodas (dupla velocidade). Ver matéria completa na edição da revista Caminhoneiro nº 357 (edição Abril)

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