União de interesses

publicado em: 04/01/2011

Cliente, embarcador e caminhoneiro estão ligados entre si por um objetivo: transportar a carga. E a Argos Cargo System facilita as operações de todos os envolvidos.

A espanhola Argos Cargo System, contando com a experiência da consultoria brasileira Burgos Consulting Group e Associados, resolveu trazer seus conhecimentos para o Brasil. "A Argos Cargo System queria expandir sua base de atuação e decidimos pelo Brasil por ser o país mais importante da América Latina, e por São Paulo, por ser a capital com o maior volume de transporte", explicou Gustavo Horacio Burgos, consultor e representante da Argos Cargo System no Brasil, bolsa de fretes que oferece cargas e fretes, procurando adequar carga ao valor do frete e origens a destinos.

Os representantes da Argos Cargo System Brasil afirmam que as bolsas de frete que existem hoje no Brasil deixam o mercado "selvagem", com embarcadores, transportadores e autônomos em um ambiente aberto, onde todos têm conhecimento de tudo, o que propicia uma concorrência predatória.

"Esse conhecimento de tudo pode parecer bom, mas tanto para a subsistência do autônomo, quanto da transportadora e das embarcadoras, é necessário que haja um controle", afirma Gonzalo Hernan Burgos, consultor Jurídico da Burgos Consulting Group e Associados. "Se houver uma concorrência selvagem, os primeiros a perderem a cabeça serão os caminhoneiros, porque entre eles, existem caminhões novos e outros com mais de 20 anos de uso que estão em desvantagem".

Gonzalo H. Burgos esclarece que as próprias transportadoras acabariam se prejudicando, brigando pelos mesmos clientes. Com isso, as empresas com maiores recursos ofereceriam fretes com valores inferiores para "quebrar" as pequenas. Isso acabaria prejudicando também os embarcadores, que com menos transportadoras no mercado, iriam pagar mais pelo frete.

"Procuramos manter a ordem e oferecer uma ferramenta que auxilia na organização, no controle, e na distribuição das cargas", afirma Gustavo Burgos. "Isso não é novo, estamos apenas tentando organizar. Em vez de saber das cargas por meio de papel, megafone, ou no 'grito', o caminhoneiro entra no sistema que cria seu histórico. Cada vez que ele pega uma carga, é qualifi cado com uma pontuação positiva ou negativa". O caminhoneiro/transportadora terá acesso às cargas. Ele entra no sistema falando onde está e para onde vai, ficando neste ponto por um período. Se aparecer uma carga onde ele está, ele é avisado por celular. A comunicação é em tempo real e vai para todos os caminhoneiros por meio de internet, celulares e telefone.

O caminhoneiro para ter acesso ao sistema tem que se cadastrar, pagando uma mensalidade, que lhe dá direito a uma senha e nome de usuário, ou se filiar a um intermediário, um agenciador, que arcará com suas despesas no sistema. O agenciador facilita o acesso do motorista à carga.

Para conhecer melhor como a Argos Cargo System funciona, é só entrar no site: www.argostrt.com


Redação: Francisco Reis
Foto(s): Divulgação


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