Como parar
publicado em: 01/01/2012
Além de exigir exame médico dos caminhoneiros a cada seis meses, ou mensal, para constatar o uso ou não de drogas, e exigir que as transportadoras apertem mais o cerco contra motorista que dirige drogado, Claudio Moreira dá uma sugestão. "Em todo acidente envolvendo caminhão, deveria ser feito um exame rigoroso no motorista, e se encontrasse o menor vestígio de droga, a transportadora receberia uma multa pesada e perderia direito ao seguro", sugere ele.
O estabelecimento de uma jornada decente, 4,5 horas dirigidas e 45 minutos de descanso, depois mais 4,5 horas é claro, com vários pontos de parada, também é um bom motivo para que o caminhoneiro não se drogue. Mas é importante que os "estudiosos e tecnólogos" do transporte não ignorem a experiência de quem está na estrada. ?Ninguém vai fazer horário, virar 24 horas sem tomar nada?, alerta Fernando Andrade. É bom ressaltar que a maioria dos caminhoneiros faz sua jornada de trabalho sem tomar drogas. Infelizmente, em toda profissão existem aqueles que escolhem caminhos irregulares, sem pensar no mal que estão fazendo a si próprios, a seus familiares e a terceiros.
Emílio Dalçoquio convoca as verdadeiras mulheres da vida de um caminhoneiro: mãe, esposa e filha para que usem a força que elas têm: o diálogo. "Através de um diálogo tipo olho no olho, com o coração puro e verdadeiro, livre de preconceitos, é que elas poderão mudar os maus hábitos de seus maridos, trazendo-os para uma vida limpa, pura e saudável. "Enfim, uma vida digna e honrosa como a maioria dos caminhoneiros merecem e têm", afirma Dalçoquio.
Sob o efeito da droga, o caminhoneiro perde a noção de tempo, distância e profundidade. Não tem noção da real velocidade em que se encontra e muito menos da distância necessária para evitar um acidente. Nessas condições, sua vida fica nas mãos da eficiência ou não do freio do caminhão. Se ele falhar, você está morto. Você vai arriscar?
Usa droga quem quer
As causas
Redação: Francisco Reis
Foto(s): Roberto Silva e Thiago Piffer
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