A energia e a força da juventude

publicado em: 01/09/2011

Revista Caminhoneiro: Faça um breve perfil.
Marcio Furlan: Tenho 32 anos, sou formado em Propaganda e Marketing e pós-graduado em Marketing Avança do pela Universidade Mackenzie. Cursei também MBA em Gestão Empresarial pela Fundação Getúlio Vargas (FGV). Estou no mercado automotivo há 10 anos e acabei desenvolvendo minha carreira na multinacional Bridgestone, período em que liderei equipes e desenvolvi estratégias de Marketing e Vendas por meio de ferramentas de Marketing, como gestão de marcas e posicionamento, gestão de produtos e categorias, estratégia de canal e trade, inteligência de mercado, propaganda e promoção e relações públicas, coordenando também atividades regionais relacionadas à propaganda e promoção com países da América Latina. No dia 11 de julho de 2011 comecei na Scania e reporto-me diretamente a Roberto Leoncini, que é diretor Geral da unidade brasileira.

Revista Caminhoneiro: Quais são os desafios e metas no novo cargo?
Marcio Furlan: Como gerente de Marketing e Comunicação pela Unidade de Negócios da Scania Brasil, nesse primeiro momento, o grande desafio é reforçar o conceito de Marketing
como área estratégica da empresa, aproximando esse departamento das demais áreas como, de Vendas de Veículos, de Vendas de Serviços. Temos que trabalhar em conjunto, principalmente para contribuir no resultado comercial da empresa. O objetivo é entender o que se passa no mercado e transformar em estratégias saudáveis e rentáveis à companhia. Quanto à meta principal, reforçar nas mentes dos nossos clientes, consumidores, que a Scania é muito mais do que uma supermarca de caminhões pesados. Ela na verdade é uma grande provedora de soluções para o negócio de transporte onde ofertamos caminhões, serviços, soluções financeiras, etc. Esse posicionamento é que queremos fixar na mente dos consumidores.

Revista Caminhoneiro: Gostaria que o senhor comentasse o momento atual da Scania.
Marcio Furlan: A Scania está em um momento muito bom, com vendas estáveis. O mercado de caminhões vem crescendo nos últimos anos e a Scania também vem acompanhando essa evolução, principalmente de forma responsável e sustentável. A Scania sempre olha para cada cliente de modo diferenciado, entendendo a necessidade de cada um. Ela já vem sendo reconhecida por tratar cada cliente dessa forma. Prova disso, é que foram comercializados no mercado brasileiro, no ano passado, 15.408 caminhões Scania.

Revista Caminhoneiro: Numa disputa mais acirrada, o que levará o consumidor a escolher um ou outro fabricante?
Marcio Furlan: Eu lhe resumo em duas palavras: credibilidade e confiança. Credibilidade da marca em relação ao que o consumidor espera dela. E confiança do consumidor, em relação à marca. A Scania está muito bem posicionada com mais de 50 anos atuando no Brasil, é composta por uma rede de mais de 100 pontos de atendimento, possui ofertas de serviços, oferece soluções financeiras, operacionais, caminhões confortáveis que proporcionam redução de custo operacional, econômico consumo de combustível, entre outros. Realmente, é o que o caminhoneiro e o frotista precisam de acordo com cada necessidade e aplicação.

Revista Caminhoneiro: Como a Scania procura se relacionar com os caminhoneiros?
Marcio Furlan: O tempo todo a Scania se relaciona com o caminhoneiro. Desde o processo produtivo, no desenvolvimento de veículo, quando fala em criar uma cabine confortável e segura, por exemplo, até na outra ponta, olho a olho, quando aperta a mão do cliente em uma concessionária Scania. Procuramos saber o que ele está precisando e isso tudo reflete no treinamento, no concurso Melhor Motorista do Brasil que organizamos e nas feiras do segmento nas quais participamos.

Revista Caminhoneiro: A questão do Proconve P7. A Scania está pronta?
Marcio Furlan: Com certeza. A Scania já está preparada para atender às normas ambientais do Proconve P7. Após inúmeros testes realizados durante dois anos com caminhões e ônibus, a Scania optou pelo sistema SCR (Selective Catalytic Reduction ou, em português, Redução Catalítica Seletiva) para os motores diesel. É a tecnologia mais adequada para atender às exigências da nova legislação e a que produz melhores resultados para o motor, para o cliente e para o meio ambiente. A Scania utiliza essa mesma tecnologia em outras partes do mundo. Estamos muito confortáveis em trazer essa tecnologia.

Revista Caminhoneiro: Como o senhor vê a questão de melhor capacitação dos motoristas?
Marcio Furlan: Eu acho que é um caminho cíclico e que ele nunca deva parar, para o bem da própria valorização da categoria como, também para o desenvolvimento do setor de transporte. Tem que ser uma pauta ?viva?. A gente se preocupa desde o ponto de vista tecnológico do produto até o treinamento. Sendo assim, apoiamos iniciativas como, escolas de treinamento para os motoristas como Associação de Transportes de Cargas (ATC), em Rondonópolis, Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte (Fabet), Centronor, em Vacarias, são mais de 30 veículos que disponibilizamos para treinar motoristas. Além disso, a Scania oferece o Master Driver que auxilia na condução ideal de seu veículo e ajuda a obter dele o melhor desempenho. Por intermédio de folhetos e recursos audiovisuais de treinamento, o motorista recebe todas as informações e é treinado para utilizar todos os recursos de um veículo Scania. Ao reciclá-lo a gente também está se reciclando.

Revista Caminhoneiro: Dentro da sua área, no aspecto Scania, quais os pontos que devem ser mais trabalhados?
Marcio Furlan: Vamos continuar enfatizando para o consumidor que estamos preparados e disponibilizamos soluções completas para o transportador. Iremos reforçar e cuidar bem da nossa marca que traduz energia e força. Scania é sinônimo de caminhão e vamos ficar de olho no futuro para onde o mercado está caminhando, quais são as necessidades que temos que atender. A Scania sempre foi reconhecida como pioneira.

Revista Caminhoneiro: Deseja enviar uma mensagem para o nosso público caminhoneiro?
Marcio Furlan: Sim, legal. Primeiramente, convido para que participem da Competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil. Na última edição desse concurso, promovido pela Scania, foi um sucesso. Essa é uma das formas de ficar perto do caminhoneiro e uma maneira de reconhecer o seu trabalho que vem sendo realizado ao longo do Brasil. Em segundo lugar, retorno à questão sobre o treinamento e a reciclagem profissional. Elas são importantes para o grupo como um todo. Tenha em mente que, cada vez mais, o segmento de transporte e logística de carga exigirá pessoas capacitadas, melhor gestão dos equipamentos, dos custos, etc. O motorista é o principal personagem de toda história.


Redação: Graziela Potenza
Foto(s): Roberto Silva


< anterior   Ver todas   próxima >