Atego 1725 e F 4000 são os vencedores

publicado em: 01/09/2011

Os dois veículos confirmaram sua performance num ambiente caracterizado por diversos obstáculos e desafios.


O Atego 1725 (4x4), da Mercedes-Benz, categoria caminhões pesados, e o F 4000 (4x4), da Ford, categoria caminhões leves, venceram o 19º Rally dos Sertões, que aconteceu em mais de 4.000 quilômetros pelos estados de Goiás, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará. Iniciado no dia 10 de agosto, em Goiânia, GO, a competição encerrou-se no dia 19, em Fortaleza, CE.

Com esse resultado, a Equipe Salvini Racing conquistou seu quinto título a bordo do caminhão Mercedes-Benz, confirmando sua força, robustez e resistência frente a severos desafios.

?Esse é o quinto título do Atego e o oitavo da nossa marca em dez anos de disputas nos Sertões, o que consolida a posição da Mercedes-Benz como a maior vencedora da categoria?, diz Eustáquio Sirolli, gerente de Marketing de Produto - Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. ?Essa brilhante conquista destaca novamente o excelente desempenho dos nossos caminhões, especialmente do Atego, num ambiente de muitos obstáculos, como as trilhas caracterizadas por terra, areia, lama, poeira, pedra, rios e elevadas temperaturas?.

Segundo o executivo, assim como alcança um grande desempenho nas competições fora-de-estrada, os caminhões Atego proporcionam excelentes resultados também no dia a dia do transporte, tanto nas rodovias como na distribuição urbana de cargas, assegurando eficiência e rentabilidade para os clientes.

Considerando o aspecto esportivo, as provas de rali funcionam também como um laboratório a céu aberto para rigorosos testes de resistência de componentes do caminhão, como motor, câmbio, eixos, diferencial, suspensão, freios e cabine.

O rigor nos testes e ensaios assegura a robustez e resistência do Atego, um caminhão produzido para as severas aplicações das estradas e cidades brasileiras, bem como dos demais países para onde a montadora exporta seus produtos.

A equipe Salvini Racing (piloto Guido Salvini, navegador Flavio Bisi e copiloto Fernando Chweigert) ostenta agora os títulos de vencedores em 2003, 2006, 2007, 2009 e 2011, sempre com caminhões Mercedes-Benz.

Também com o Atego 1725 (4x4), André Azevedo, Sidinei Broering e Ronaldo Pinto, da equipe Petrobras Lubrax, completaram o Rally dos Sertões 2011 em segundo lugar. A equipe obteve vitórias nessa competição com caminhões da marca em 2002, 2004 e 2008.

Ford F-4000
O F-4000 (4x4) venceu no 19º Rally dos Sertões, sagrando-se campeão nesta competição. Esta é a sétima vez consecutiva que o caminhão da Ford conquista o título da mais difícil competição fora-de-estrada das Américas.

?O F-4000 mostrou toda sua potência, robustez e nossa equipe, a Ford Racing Trucks/ Território Motorsport, estava muito bem preparada para enfrentar o Rally dos Sertões. Assim, consolidamos nossa hegemonia com uma vitória categórica?, comemorou o piloto e chefe de equipe Edu Piano.

A bordo do F-4000, o trio formado por Edu Piano, Solon Mendes e Davi Fonseca venceu praticamente de ponta a ponta os Sertões. Liderou a categoria com o menor tempo do início ao fim da competição e venceu a maioria das dez etapas, superando os mais diversos tipos de pista, sem contar o calor, a po-eira e outros desafios que são comuns nesse tipo de prova.

?O F-4000 é reconhecido no mercado pela sua potência e versatilidade, qualidades que ficam patentes com mais essa vitória no Rally dos Sertões. Ela também reforça a posição da equipe Ford Racing Trucks como a maior vencedora nessa categoria. Parabenizamos todo o time que contribuiu para mais esse grande resultado?, afirma Pedro de Aquino, gerente de Marketing da Ford Caminhões.

O caminhão Ford F-4000 (4x4) mantém as características básicas do modelo usado no Rally dos Sertões. Vem equipado com motor Cummins B3.9 de 120 cv (a 2.800 rpm) e torque de 46,4 kgfm (a 1.500 rpm).

Caminhão em produção mais vendido da história do Brasil, ele tem peso bruto total de 6.800 kg e capacidade de carga útil mais carroceria de 3.980 kg. É aplicado no transporte de vários tipos de carga, como cesto aéreo, furgão de alumínio, frigorífico, furgão isotérmico, carga seca ou gás.

Adota o conceito de cabine car-like, de padrão semelhante aos carros de passeio, com fácil acesso, excelente acabamento e isolamento termoacústico. É o veículo preferido de muitos caminhoneiros, principalmente na zona rural, onde também é utilizado para o transporte da família nos fins de semana.


Redação: Graziela Potenza
Foto(s): Divulgação


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