Investindo em tecnologia

publicado em: 01/09/2011

As empresas de reforma de pneus têm aplicado grandes somas em tecnologia, garantindo autonomia para desenvolver e produzir produtos reformados que ofereçam qualidade e segurança

A reforma de pneus é amiga da natureza. Ela traz menor demanda de recursos naturais não-renováveis, reduz os custos das empresas e gera benefícios para a comunidade em geral. Um pneu reformado atende às mesmas exigências de segurança de um pneu novo, proporciona tranquilidade aos usuários e contribui para minimizar a geração de resíduos sólidos de difícil destinação e, consequentemente, ameniza o efeito do aquecimento global, entre outros benefícios.

A Vipal é líder no mercado brasileiro e um dos mais importantes fabricantes mundiais de produtos para reforma e reparo de pneus e câmaras de ar. A empresa mantém uma rede de reformadores autorizada, que é a maior do País. São 280 reformadores formalmente capacitados para prestar serviços de alto padrão técnico e atendimento diferenciado. Na retaguarda desta rede está toda a estrutura tecnológica e a capacidade produtiva da Vipal, que tem a mais completa linha de produtos do mercado, compreendendo seis mil itens. Além disso, uma equipe de técnicos e consultores está constantemente em campo para dar todo apoio ao reformador.

Segundo Eduardo Sacco, gerente de Marketing da Vipal, a empresa é pioneira na vulcanização a frio no Brasil, trabalha com equipamentos exclusivos e tem laboratório credenciado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro). Também foi a primeira empresa brasileira do setor certificada pelo ISO 9002, ostentando ainda a ISO 9001: 2008 e o certificado de verificação de desempenho para sua linha de bandas de rodagem pelo IFBQ/ Inmetro.

"Novidades e pioneirismo têm marcado os lançamentos de produtos e serviços da Vipal", diz Sacco. O Programa de Orientação ao Transportador (Protrans) da Vipal, disponibilizado por intermédio da rede de reformadores autorizados, fornece o suporte e as informações necessárias para que o transportador obtenha o máximo em rendimento quilométrico. Outro serviço inédito, que se consolidou junto à rede é o da Unidade Móvel de Treinamento da Vipal, que faz treinamentos e oferece cursos em todo o País. Nos últimos cinco anos, a Carreta-Escola, como é chamada, realizou 503 treinamentos, capacitando 6.572 profissionais do setor.

Outro benefício Vipal é o RQG, garantia até a terceira reforma para as principais marcas de pneus. Esta é a garantia mais abrangente do mercado, que assegura a reposição imediata em caso de falha de produto ou de processo, tanto para reformas a frio ou a quente. "Se o pneu a ser reformado for da marca Fate, o valor da reposição fica 20% maior. Trata-se da Garantia RQG+20", explica Eduardo Sacco.

Ainda, a Vipal lançou recentemente o Sobre Estrada, um canal exclusivo onde a Vipal trata de assuntos que fazem parte do dia a dia de transportadores, caminhoneiros e carreteiros, trazendo novidades, técnicas e segredos para rodar com segurança, economia e máximo desempenho. O endereço é www.sobreestradavipal.com.br.

As novidades mais recentes da Vipal são as bandas pré-moldadas da linha Ecotread, grandes aliadas na redução de custos para frotas e caminhoneiros e que fazem parte do projeto Sustentabilidade do Transporte da Vipal. Elas são identificadas com uma linha tracejada verde e uma etiqueta com o nome Ecotread.

Testes realizados com as bandas Ecotread comprovam uma economia de até 10% no consumo de combustível e um ganho de até 6% no rendimento quilométrico. "No entanto, para a Vipal, os melhores indicadores são os depoimentos dos próprios transportadores que chegam até nós", fala Sacco.

Segundo Darci Werner, diretor da Ereno Dörr, uma das mais tradicionais empresas gaúchas do segmento de transporte rodoviário, com a utilização dos pneus Ecotread pela frota da empresa, foi possível obter uma melhora significativa em relação à economia de combustível. Houve uma redução de consumo em torno de 8%, aliando-se a isso o treinamento realizado com os nossos motoristas."

Jaime Bagattoli, diretor da Transportadora Giomila, de Roraima, referência na Região Norte do País no segmento de transporte de cargas perigosas, explica que "a economia de diesel que temos observado chega a ser de 7,4% nos nossos veículos bitrem de 7 eixos. Já nos caminhões bitrem de 9 eixos, a economia foi ainda maior, de 7,8%. Isso possibilitou uma redução de custos com combustível bastante significativa ao final de determinados períodos."

A ABC Valadares também é muito atuante nesse segmento. Segundo Leandro Braga Alexandre, gerente Comercial ABC Valadares, "estamos planejando para os próximos meses colocar no mercado bandas de rodagem sob medida, com novos desenhos e novas medidas". Ultimamente a empresa lançou novas bandas de rodagem como a C 65, banda radial para eixos livres, agora também na medida 255. Ainda na linha radial, aumentou as opções de banda de rodagem C 167, indicada para eixos de tração, média ou longa distância e aplicação em pneus de ônibus, caminhões, veículos comerciais leves e veículos comerciais pesados. Agora já são encontradas as bandas de rodagem C 167-225, C 167- 235 e C 167-245. A ABC Valadares está com novidades na linha de banda de rodagem CR 250 e banda de rodagem CDE 2. A empresa lançou a banda de rodagem radial CR 250-210 para aplicação em pneus 10.00; 11.00; 12.00; 275; 295; 305 e 315. A CR 250-210 é voltada para pneu de caminhão, carretas, ônibus, caçambas e trucks. É indicada para eixos livres, direcionais e de arrasto. Foi lançada também nova medida para a banda de rodagem CDE 2. Foi lançada ainda a banda de rodagem CDE 2-262. A ABC Valadares está contratando técnicos especialistas para dar suporte aos reformadores de pneus e frotistas nos grandes centros do País. Está também sendo construída uma reformadora de pneus na sede da ABC Valadares, em Governador Valadares, MG, com o propósito de levar treinamentos e qualificação sobre reforma de pneus para clientes.

Mais novidades
A Tipler fornece um conjunto completo de soluções para reforma de pneus que vai desde a banda em si, passando pelos produtos agregados de instalação (ligação pré-curada, enchimento de extrusora, envelopes, sacos de ar, etc.) até softwares de controle de processo para o recapador. "Este conjunto de soluções garante a qualidade do produto final e nos permitem garantir as carcaças reformadas em concessionários Tipler e a terceira reforma dentro do Sistema de Garantia Total Tipler (SGTT)", diz o diretor Presidente da Tipler, Sérgio de Faria Bica Júnior.

Segundo ele, na ponta do processo, em conjunto com a Lukatec, renomado fabricante de máquinas e equipamentos para o setor, desenvolvemos e implantamos em diversos concessionários, equipamentos automatizados de preparação de carcaças para receberem nossas bandas, sistema de acompanhamento de processo (supervisórios) de primeira linha e ainda um conjunto de aplicação de banda com notável redução de uso de mão-de-obra e aumento da qualidade do produto final.

Por outro lado, em uma ação inovadora, a Tipler lançou o Sistema Tipler de Sustentabilidade Assegurada (STSA) um conjunto de práticas e de processos que visam garantir a sustentabilidade de longo prazo do recapador, tanto no escopo ecológico como no empresarial. Pela primeira vez no mercado, um sistema deste tipo é disponibilizado, permitindo a quem o segue na íntegra, ter as capacidades de sobrevivência em ambientes cada vez mais competitivos e regulamentados maximizadas. Este sistema compreende desde a certificação segunda RAC do Inmetro para pneus de carga até uma certificação OSHAS passando por ISO 14000, Selo Verde, etc.

A Tipler lançou linhas de produtos otimizados para aplicações diversas tanto na parte de desenho de escultura de bandas quanto no composto empregado na fabricação. Na parte ligada a composto, encontram-se a Ecomais, focada em redução de consumo de combustível; a Performance, voltada à maximização do rendimento quilométrico do recapado; a RDT otimizada para emprego em carcaças de pneus com construção diagonal, ainda existente em relativo grande número no Brasil e a linha Extra, voltada à ambientes fora-de-estrada.

Segundo o diretor Presidente da Tipler, Sérgio de Faria Bica Júnior, "somente nos últimos seis meses foram lançados e aprimorados mais de dez desenhos próprios, oriundos de centenas de milhares de quilômetros rodados em testes nas mais diversas condições do País.

"A combinação de composto e escultura da Tipler permite otimização máxima da rentabilidade do frotista e do autônomo, garantindo melhor ganho mês após mês", diz Faria Bica.

Por outro lado, a Marangoni atualiza constantemente sua gama de produtos e traz ao mercado brasileiro desenhos desenvolvidos em seu Centro de Desenvolvimento de Produto, na Itália, desenhos esses que se adaptam aos eixos e utilizações onde normalmente são colocados os pneus recapados.

Muitos pneus quando saem da fábrica estão projetados para terem máximo desempenho em eixos e utilizações que recebem frequentemente os pneus novos, mas é um erro achar que ao recapar este pneu, com o desenho original ele terá o mesmo desempenho, entre outras, uma das razões é que após ser recapado a probabilidade dele rodar em uma outra posição é muito grande.

A Marangoni investe, cada vez mais, no produto que a diferencia e que contribui ao máximo no rendimento, oferecendo uma série de vantagens percebidas pelo usuário final, que é o Ringtread, conhecido como anel.

Completar sua gama, trazer inovações quanto a desenhos, adequar este produto à utilização certa, criar soluções de melhores resultados é o compromisso da Marangoni junto ao mercado Sul Americano.

A Marangoni possui a solução de recapagem Ringtread. Uma linha de produtos que devolve aos pneus suas características de novos e, acima de tudo, com o melhor resultado de custo/km. Os equipamentos que são importados da Itália para aplicar o Anel Ringtread são os mais avançados, gerando a melhor aplicação de balanceamento e equilíbrio do pneu.

A rede Marangoni está recebendo a certificação Inmetro, na obtenção do Selo Verde, tudo isso garantindo o melhor processo de recapagem com a máxima confiabilidade. Desenvolver a sistematização dos serviços prestados à rede, como o Sistema de Gerenciamento Marangoni das Autoclaves que controla toda a operação de vulcanização dos pneus em cada autorizado espalhado pelo Brasil, é uma tarefa de desenvolvimento que sempre está em foco na Marangoni.

A Moreflex também traz novidades. Ela tem como diferencial a Série H. "A Série H é uma linha exclusiva de bandas pré-moldadas da Moreflex, um novo conceito que traz inovação ao seu pneu", diz Saulo Muniz Gonçalves, diretor Comercial e Marketing da Moreflex.

Com um perfil da base que se adequa perfeitamente ao arredondamento dos pneus, a área de contato com o solo é otimizada, gerando um desgaste mais uniforme entre o centro e os ombros da banda. As últimas novidades são os novos desenhos da Série H: MHM (aplicação: mista / severa e distância: média /curta), MHU1 (aplicação: regional e distância: média/curta); MHT4 (aplicação: rodoviária /regional e distância: longa/média) e MHT3 (aplicação: rodoviária e distância: longa).

Além dos lançamentos, a Moreflex dispõe de outros desenhos da Série H para atender a todos os tipos de aplicações. A Moreflex disponibiliza em sua rede credenciada, o Moreflex Auto Controle (MAC). É um sistema programável, que é instalado na autoclave, que faz o controle e o monitoramento de todo o processo de vulcanização do pneu de forma precisa, confiável e com atualização constante, possibilitando maior segurança e confiabilidade no processo de reforma.

A Moreflex dispõe da Consultoria Técnica de Processo e da Consultoria Técnica Comercial que dá toda assistência necessária seja para o frotista ou reformador. Orientação e análise da planta de produção, assistência técnica ao sistema MAC, capacitação da rede credenciada por intermédio de programas de treinamento para os colaboradores seja no processo de reforma de pneus ou no uso e aplicação dos produtos Moreflex são serviços oferecidos aos reformadores que fazem parte da rede credenciada Moreflex. Já para o frotista, o consultor técnico comercial orienta quanto à análise de pneus sucateados, em uso, cálculo do custo do quilômetro rodado além de oferecer programas de treinamento para os consultores de vendas, borracheiros e controladores de pneus.


Redação: Graziela Potenza
Foto(s): Divulgação


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