Goodyear tem tecnologia de sobra

publicado em: 01/04/2011

Em um grande evento em seu campo de prova, a empresa apresentou produtos de alta performance que reduzem o consumo de combustível e aumentam a tranquilidade do motorista.

A Goodyear lançou duas novas tecnologias para sua linha de pneus: FuelMax, que promove maior economia de combustível, e AquaMax, que melhora o desempenho em pisos secos e molhados. Mostrando que o futuro já chegou, também lançou o primeiro pneu com chip de monitoramento instalado de fábrica no mundo. E ampliando o seu portfólio, colocou no mercado novos produtos para caminhões, ônibus e carretas.

A principal característica do FuelMax é propiciar uma maior economia de combustível e, consequentemente, uma menor emissão de CO2. Isso é possível graças à baixa resistência ao rolamento desta linha de produtos, resultado da mescla de um composto exclusivo para a banda de rodagem e, no caso dos pneus de automóveis, do desenho assimétrico do pneu. Com essas características, o motor precisa realizar menos força para movimentar o carro.

Dois caminhões foram embalados lado a lado até a velocidade de 60 km. Ao passar por um ponto, os motoristas engataram a marcha lenta e deixaram eles rodarem apenas por embalo. O caminhão com pneus FuelMax rodou uma distância equivalente cinco caminhões a mais que o caminhão sem o pneus FuelMax.

Se o FuelMax propicia economia de combustível, o AquaMax proporciona desempenho superior em pisos molhados, gerando mais tranquilidade para o motorista e para os passageiros.
O que garante melhor performance para o AquaMax nessas condições é a mescla do desenho assimétrico com o composto especial de borracha na banda de rodagem. Com isso, há uma melhor e maior aderência tanto em pisos secos como em pisos molhados, otimizando frenagem, dirigibilidade e tração.

Para frotistas
A Goodyear se preocupa tanto com os motoristas, quanto com os frotistas e a prestação de serviços para esse público. Prova disso, é que acaba de lançar o primeiro pneu de caminhão da América Latina que sai de fábrica com um chip instalado. A tecnologia, que permite o monitoramento das condições técnicas dos pneus é uma evolução do modelo anterior, no qual o chip era vendido separadamente. Com isso, o custo de instalação do produto é minimizado e o cliente ganha uma facilidade maior para aderir ao serviço.

A Goodyear também, lançou o pneu G617 para aplicação exclusiva em carretas. Devido ao fato deste pneu possuir um perfil diferenciado (perfil 70), ele permite aumentar a capacidade volumétrica da carreta em até 3,6%, em comparação com as carretas regulares, desde que adequadas para pneus 275/70R22,5, diminuindo a altura do piso da carreta em relação ao solo.

Para que os caminhões e ônibus possam ter uma maior capacidade de carregar peso, a empresa trouxe também, uma nova medida para as linhas G658 e G667: 315/80R22.5. Isso é possível graças ao reforço na construção desse modelo de pneu.

Redação: Francisco Reis
Foto(s): Roberto Silva


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