Arla 32 em escala industrial

publicado em: 01/04/2011

Tradicional fabricante de fluidos automotivos, a Tirreno inaugurou, no dia 8 de abril, sua unidade preparadora de Arla 32.

O composto será usado em caminhões equipados com a tecnologia SCR -sigla em inglês para definir o sistema de redução catalítica seletiva-, o qual será obrigatório para os veículos pesados novos fabricados a partir de janeiro de 2012, quando entrará em vigor no Brasil os limites de emissão de poluentes da resolução Proconve P7, equivalente à norma
européia Euro V.

A Tirreno é a primeira empresa brasileira a possuir uma linha de preparação e envase específica para o composto capaz de atender às necessidades de montadoras, frotistas e distribuidoras. Para o primeiro ano, a expectativa da Tirreno é fornecer aos clientes cerca de 7.200 m³ do produto. Sua capacidade de produção instalada inicialmente é de 12.000 m³/ano, o que poderá ser alcançado já no início do segundo ano de funcionamento.

A empresa já fornece Arla 32 para diversas montadoras que estão em fase de homologação do produto, inclusive já tem contrato assinado com algumas delas. A Tirreno trabalha ainda para fechar parcerias com grandes frotistas e companhias detentoras de grandes marcas para distribuição do composto. "Já fornecemos fluidos e lubrificantes para as mais diversas empresas do segmento automotivo e é assim que desejamos continuar trabalhando", afirma Roberto Almeida, diretor da Tirreno. "Nosso pioneirismo no desenvolvimento do Arla 32 no Brasil, em parceria com a Kruse, vai garantir às montadoras e distribuidoras um produto que atende às mais rigorosas exigências do mercado", completa.

Além de sua alta capacidade de produção, a unidade preparadora de Arla 32 da Tirreno foi projetada sob o conceito plug&use;, o que permite que ela seja facilmente adaptada e instalada em unidades regionais e estratégicas, o que facilitará o processo de distribuição do produto. "Poderemos montar linhas em diferentes regiões do País, à medida que este mercado se desenvolva e se expanda", afirma o engenheiro Rogério Silva, gerente
da Divisão de Fluidos Automotivos da Tirreno. O litro do Arla 32, que a exemplo da Europa será fornecido inicialmente em quantidades que variam de 20 a 1.000 litros, deverá custar
ao consumidor brasileiro valores próximos aos do diesel.

Redação: Graziela Potenza
Foto(s): Divulgação


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