NC² e Navistar América do Sul

publicado em: 04/11/2011

As empresas apresentam o novo caminhão-conceito mundial que está sendo desenvolvido para o Brasil, o International® AeroStar. A marca norte-americana também destaca as versões Euro V dos seus atuais veículos produzidos e comercializados no Brasil, o International® 9800i e o International® DuraStar. Esta é a primeira vez que o protótipo do International ® AeroStar é exibido ao público. Em desenvolvimento, a expectativa é que a nova plataforma seja produzida e vendida no Brasil a partir de 2013. Este modelo aerodinâmico de cabine avançada, que é combinada com a durabilidade dos produtos norte-americanos, será o primeiro de uma nova plataforma que incluiu mais 15 variações ? abrangendo os veículos de 10 a até 74 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado), com motores variando de 180 hp a mais de 500 hp.

As versões Euro V dos atuais caminhões da International® estão expostos no estande da empresa. A International® adotou a tecnologia SCR para atender as novas normas do Proconve P7. Este método requer a utilização do reagente Arla 32 que reduz, quimicamente, a emissão de agentes poluentes.

Além de diminuir o impacto dos veículos rodoviários no meio ambiente, os novos caminhões Euro V mantiveram as principais características que os tornaram reconhecidos no mercado e ainda oferecem novidades. O semipesado International® DuraStar está equipado com motor mais potente. É o MaxxForce 7.2 litros, produzido pela MWM International, que passa a ter 274 cv e 950 Nm de torque. Outro destaque do caminhão é sistema elétrico Multiplex, que centraliza a distribuição de energia elétrica e informações eletrônicas sobre o veículo. A tecnologia reduz em até 20% do tempo gasto no diagnóstico de problemas elétricos e é equipada com módulo de integração para inovação da produtividade que simplifica outras operações do caminhão.


Redação: Graziela Potenza, Francisco Reis
Foto(s): Divulgação


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